富達獲隆市政廳長期合約
http://www.sinchew-i.com/node/298620?tid=5 2012-03-31 12:35
（吉隆坡31日訊）富達（PRTASCO,5070,主板建筑組）已獲吉隆坡市政廳委任為長期服務提供者，有關委任即日生效，為期5年。
文告說，富達獨資子公司Ikram有限公司與隆市長簽署長期服務合約，有關服務包括工程服務、能力建構和獲吉隆坡市政廳同意的服務。
長期服務合約於2017年3月29日期滿後，可伸縮性延長5年；獲頒發此項服務預料為2012年12月31日截止財政年作積極貢獻。http://biz.sinchew-i.com/node/58696
股海宝藏: 富达会生金蛋的鹅
尽管在市场日渐关注建筑股的表现之后，许多建筑股已经水涨船高，但是仍然有一些优质的建筑股被忽略。
无可否认，随着股市上涨一段时期之后，股市投资的风险已经提高，所以精明的投资者在选股方面，开始转向财务稳固、营业额良好、拥有净现金以及有能力派发高股息的股项。
开拓海外市场
根据笔者的观察，在建筑当中，富达（Protasco，5070，主板建筑股）是一家符合上述条件的建筑公司，由于管理层相当低调，所以至今一直被投资者忽略。
富达是于2003年8月8日在大马交易主板上市。
它的核心业务为：1）道路建筑及维修、2）大厦及专业建筑、3）工程服务及谘询、4）高等教育及训练，以及5）建筑相关材料贸易。
华巫联营典范。
富达执行主席为拿督哈斯努尔，而董事经理为拿督庄吉平（译音）。他们两人是富达的创办人，同时也是合格的工程师。
两位创办人直接持有富达的31%股权，而最大的投资机构——朝圣基金局在增持富达的股权，由2009年4月的9%，增持至2010年1月19日的约10%水平。
拥有20年的丰富经验以及与政府的良好联系，两位创办人已经将公司打造成为一站式的综合基本建设解决方案公司，参与各项基本设施工程，特别是在道路相关的工程，这包括道路建筑、修补、提升、营运以及维修方面。随着在马来西亚站稳脚步之后，富达集团也善用其资源和专为，以开拓海外的市场，这包括利比亚。
富达也正在与叙利亚政府谈商两项总值达24亿令吉的庞大计划。
5大核心业务
1）道路建筑和维修（在2009财政年9个月业绩中为收入做出58%贡献以及为营运盈利做出58%贡献）。
道路相关的工程，包括道路建筑、修补、提升、营运以及维修。自从1993年以来，该公司已经完成超过20亿令吉的工程计划。此外，它也已经在马来西亚维修超过1万公吨的道路。
2）大厦和专业建筑及其他（在2009财政年9个月业绩中为收入做出7%贡献及为营运盈利做出22%贡献）。
大厦和专业建筑包括桥梁和大厦建筑以及计划管理。该集团已经管理超过1000座的大厦工程，总值不少过35亿令吉。
3）建筑相关材料的贸易（在2009财政年9个月业绩中为收入做出18%贡献及为营运盈利做出2%贡献）。
它的贸易公司行销的产品，包括沥青、石油产品、建筑材料、桥梁衔接以及MAXON铺路机械。这家公司也行销本身研究与开发的产品，例如Q-Mix和QS3E乳胶。
4）工程服务及谘询（在2009财政年9个月业绩中为收入做出9%贡献及为营运盈利做出10%贡献）。
该集团提供工程及谘询服务，包括工地调查直到化验室化验、斜度研究、铺路评估以及收集资料、交通流量研究、地质及架构分析工程服务、设计工程、材料鉴定、产品上市、研究与开发、品质控制和保险。
5）教育及训练（在2009财政年9个月业绩中为收入做出9%贡献及为营运盈利做出8%贡献）。
吉隆坡基建大学学院（KLIUC）拥有占地100英亩的青绿校园以及提供关于工程及科技、绘计及质量调查、商业、资讯科以及通讯和语言学习的基础、文凭、学位以及大学生毕业课程。Ikram训练及基建发展学院自1997年以来，已经训练超过6万5000名的学员，包括来自非洲、亚洲和东南亚的学员。这学院的课程包括广泛的技术、专业和管理课程。
经常收入及现金流动稳健
富达拥有联邦政府发出的两项维修道路的长期特许权，其中一项是维修州公路的长期合约以及另一项是工程服务的长期合约，这为该公司带来稳健的经常收入及现金流动。
它拥有三项长期15年的特许权以及7年的合约，这些合约的总余额为19亿令吉，情况如下：
1.在吉兰丹州、登嘉楼州、彭亨州和雪兰莪州维修约6200公里联邦公路特许权在2016年2月截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
2.在砂拉越诗巫、民都鲁和木胶维修420公里联邦公路特许权在2018年截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
3.在雪兰莪维修约3500公里州公路合约在2015年9月截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
联邦政府发出总值4亿3800万令吉按收费计算的工程服务特许权在2011年12月底截止。这方面服务范围包括地面技术、架构和材料测试、工地调查以及泥土测试、铺路评估、材料检测、产品测试、训练以及研究与开发活动。
除了特许权及长期合约之外，该集团目前也进行本地和海外的计划。这些计划包括：
——设计、建筑、迁移和提升吉打州亚罗士打－Durian Burong公路，总值2亿4600万令吉。
——利比亚得黎波里－嘉利安公路工程，总值1亿1300万令吉。
——利比亚Tarhuna Ben Waled公路维修工程，总值7800万令吉。
盈利前景谨慎乐观
与截至2008年首9个月业绩相比，虽然营业额稍微减少4亿5300万令吉，但是净利却跃升36％至4600万令吉，赚幅则比前期的11.3％改善至14.8%。良好表现主要归功于道路建筑和维修业务的强劲收入（按年增长47％）以及教育业务（按年增长261％）
富达虽然是低调，不过相信投资者不可能一直没有留意到它的存在。
根据2009年第三季业绩的展望声明，富达预测第四季业绩将维持表现。富达在首9个月业绩中已经赚得10.2仙的每股盈利，这较2008全年财政年的9.7仙每股盈利高出5％。假如第三季可维持3.1仙的每股盈利，那么2009财政年全年的每股盈利为13.3仙，这相等于它目前是在2009财政年盈利的7.1倍水平交易。与2010年市场本益比15倍以及建筑领域13倍本益比比较，它已经被低估。不包括每股23仙的净现金，富达只在5.4倍的廉宜本益比水平交易。
周息率高达8.4%
每股净现金0.23令吉相等于股价的24％。
尽管受到金融海啸的冲击，但是该集团在截至2009年9月为止，还是可以取得7000万令吉的净现金，或相等于每股0.23令吉。2005至2008财政年之间，该集团的平均资本开销为2200万令吉。
根据这期间每年拥有4200万令吉营运现金流动，以及近期内预料资本开销不高推测，富达拥有足够的资金宣布派发良好的股息。截至2009年9月底为止，富达从营运中取得净现金流动达到4200万令吉，这相等于2008财政年4700万令吉的91％。
根据过去的记录，富达通常会宣布派发3至4仙的净年终股息。
如果历史重演，2009财政年的总派息率将达到8仙，这意味着净周息率达到丰厚的8.4%，而成为大马交易所其中一家提供最高周息率的公司。http://www.nanyang.com.my/node/254896
http://www.investalks.com/forum/viewthread.php?tid=10549
无可否认，随着股市上涨一段时期之后，股市投资的风险已经提高，所以精明的投资者在选股方面，开始转向财务稳固、营业额良好、拥有净现金以及有能力派发高股息的股项。
开拓海外市场
根据笔者的观察，在建筑当中，富达（Protasco，5070，主板建筑股）是一家符合上述条件的建筑公司，由于管理层相当低调，所以至今一直被投资者忽略。
富达是于2003年8月8日在大马交易主板上市。
它的核心业务为：1）道路建筑及维修、2）大厦及专业建筑、3）工程服务及谘询、4）高等教育及训练，以及5）建筑相关材料贸易。
华巫联营典范。
富达执行主席为拿督哈斯努尔，而董事经理为拿督庄吉平（译音）。他们两人是富达的创办人，同时也是合格的工程师。
两位创办人直接持有富达的31%股权，而最大的投资机构——朝圣基金局在增持富达的股权，由2009年4月的9%，增持至2010年1月19日的约10%水平。
拥有20年的丰富经验以及与政府的良好联系，两位创办人已经将公司打造成为一站式的综合基本建设解决方案公司，参与各项基本设施工程，特别是在道路相关的工程，这包括道路建筑、修补、提升、营运以及维修方面。随着在马来西亚站稳脚步之后，富达集团也善用其资源和专为，以开拓海外的市场，这包括利比亚。
富达也正在与叙利亚政府谈商两项总值达24亿令吉的庞大计划。
5大核心业务
1）道路建筑和维修（在2009财政年9个月业绩中为收入做出58%贡献以及为营运盈利做出58%贡献）。
道路相关的工程，包括道路建筑、修补、提升、营运以及维修。自从1993年以来，该公司已经完成超过20亿令吉的工程计划。此外，它也已经在马来西亚维修超过1万公吨的道路。
2）大厦和专业建筑及其他（在2009财政年9个月业绩中为收入做出7%贡献及为营运盈利做出22%贡献）。
大厦和专业建筑包括桥梁和大厦建筑以及计划管理。该集团已经管理超过1000座的大厦工程，总值不少过35亿令吉。
3）建筑相关材料的贸易（在2009财政年9个月业绩中为收入做出18%贡献及为营运盈利做出2%贡献）。
它的贸易公司行销的产品，包括沥青、石油产品、建筑材料、桥梁衔接以及MAXON铺路机械。这家公司也行销本身研究与开发的产品，例如Q-Mix和QS3E乳胶。
4）工程服务及谘询（在2009财政年9个月业绩中为收入做出9%贡献及为营运盈利做出10%贡献）。
该集团提供工程及谘询服务，包括工地调查直到化验室化验、斜度研究、铺路评估以及收集资料、交通流量研究、地质及架构分析工程服务、设计工程、材料鉴定、产品上市、研究与开发、品质控制和保险。
5）教育及训练（在2009财政年9个月业绩中为收入做出9%贡献及为营运盈利做出8%贡献）。
吉隆坡基建大学学院（KLIUC）拥有占地100英亩的青绿校园以及提供关于工程及科技、绘计及质量调查、商业、资讯科以及通讯和语言学习的基础、文凭、学位以及大学生毕业课程。Ikram训练及基建发展学院自1997年以来，已经训练超过6万5000名的学员，包括来自非洲、亚洲和东南亚的学员。这学院的课程包括广泛的技术、专业和管理课程。
经常收入及现金流动稳健
富达拥有联邦政府发出的两项维修道路的长期特许权，其中一项是维修州公路的长期合约以及另一项是工程服务的长期合约，这为该公司带来稳健的经常收入及现金流动。
它拥有三项长期15年的特许权以及7年的合约，这些合约的总余额为19亿令吉，情况如下：
1.在吉兰丹州、登嘉楼州、彭亨州和雪兰莪州维修约6200公里联邦公路特许权在2016年2月截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
2.在砂拉越诗巫、民都鲁和木胶维修420公里联邦公路特许权在2018年截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
3.在雪兰莪维修约3500公里州公路合约在2015年9月截止。这特许权包括例常和定期维修以及紧急工程。
联邦政府发出总值4亿3800万令吉按收费计算的工程服务特许权在2011年12月底截止。这方面服务范围包括地面技术、架构和材料测试、工地调查以及泥土测试、铺路评估、材料检测、产品测试、训练以及研究与开发活动。
除了特许权及长期合约之外，该集团目前也进行本地和海外的计划。这些计划包括：
——设计、建筑、迁移和提升吉打州亚罗士打－Durian Burong公路，总值2亿4600万令吉。
——利比亚得黎波里－嘉利安公路工程，总值1亿1300万令吉。
——利比亚Tarhuna Ben Waled公路维修工程，总值7800万令吉。
盈利前景谨慎乐观
与截至2008年首9个月业绩相比，虽然营业额稍微减少4亿5300万令吉，但是净利却跃升36％至4600万令吉，赚幅则比前期的11.3％改善至14.8%。良好表现主要归功于道路建筑和维修业务的强劲收入（按年增长47％）以及教育业务（按年增长261％）
富达虽然是低调，不过相信投资者不可能一直没有留意到它的存在。
根据2009年第三季业绩的展望声明，富达预测第四季业绩将维持表现。富达在首9个月业绩中已经赚得10.2仙的每股盈利，这较2008全年财政年的9.7仙每股盈利高出5％。假如第三季可维持3.1仙的每股盈利，那么2009财政年全年的每股盈利为13.3仙，这相等于它目前是在2009财政年盈利的7.1倍水平交易。与2010年市场本益比15倍以及建筑领域13倍本益比比较，它已经被低估。不包括每股23仙的净现金，富达只在5.4倍的廉宜本益比水平交易。
周息率高达8.4%
每股净现金0.23令吉相等于股价的24％。
尽管受到金融海啸的冲击，但是该集团在截至2009年9月为止，还是可以取得7000万令吉的净现金，或相等于每股0.23令吉。2005至2008财政年之间，该集团的平均资本开销为2200万令吉。
根据这期间每年拥有4200万令吉营运现金流动，以及近期内预料资本开销不高推测，富达拥有足够的资金宣布派发良好的股息。截至2009年9月底为止，富达从营运中取得净现金流动达到4200万令吉，这相等于2008财政年4700万令吉的91％。
根据过去的记录，富达通常会宣布派发3至4仙的净年终股息。
如果历史重演，2009财政年的总派息率将达到8仙，这意味着净周息率达到丰厚的8.4%，而成为大马交易所其中一家提供最高周息率的公司。http://www.nanyang.com.my/node/254896
http://www.investalks.com/forum/viewthread.php?tid=10549
以公路建設、建築發展為名的富達集團（Protasco）在國內承包的工程多不胜數。該公司董事經理兼創辦人拿督張吉平擔任了多年的工程師后，與伙伴拿督哈斯諾一起創業，其工程師生涯精采非凡，包括他們在公路養護方面的專業，在大馬闖出了名堂。
小時候的張吉平，住家附近若有人家在裝修、建橋，他喜歡跑前去觀察工人如何工作，也看到承包商賺錢，因此很早就在心中播下了種子──土木工程師……
馬大土木工程系畢業後，張吉平進入公共工程局（JKR）。30年前，公共工程局的社會地位很高，很多工程師都希望在裡頭工作。
這麼一做就12年，主要工作是道路建設。張吉平後來被公共工程局委派負責非常冷門的路面構造，這方面涉及科研和路面分析。在毫無頭緒之下，他惟有自己看書研究，從國外引進新科技，在國際研討會發表文章，把又稱為鋪面工程的路面結構工程（pavement engineering）從冷門變熱門，成為公共工程局非常注重的專業。
原來，設計新路很容易，把舊路翻新及保養卻很複雜。張吉平以公路養護的知識及設備去分析公路的壽命、公路損壞的原因、公路使用者調查等等，路面很多坑洞是否因地下水造成、公路構造不平均、承載力負荷不來等問題，用公路原來的材料以冷再生、熱再生等特別的技術加工，重新改造路面，賦予道路新生命。
後來，張吉平與哈斯諾一齊到英國伯明翰大學修讀主修道路構造的土木工程碩士學位，學成歸來後，兩人決定離開公共工程局，自己出來打江山。
當時，南北大道正在興建中。兩人開始接一些小工程，直到接下第一個道路建設工程咨詢企劃，業務才慢慢擴充。從設計、測驗到標工，張吉平負責策劃和咨詢的前期工作，哈斯諾就負責執行建築工程。約六年的時間，從原本只有兩個人的公司擴充到1600人。在2003年公司上市，形成今天有整三十家子公司的富達集團。
張吉平自豪地說：“我覺得公路養護前景很好，因為畢竟花了這麼多錢去建一條路，保養更是不能少。”
不同領域可供選擇
日晒雨淋是土木工程師必經階段。不過，工程師其實也可從不同的領域中找到適合自己的專業。像張吉平不喜歡晒太陽、爬高爬低，他就找到這個建路工程，也提供咨詢。除此之外，工程師還可從事培訓、建築、科研、材料及機械買賣等。
張吉平是專業工程師（Professional Engineer，擁有“Ir”頭銜）。大學畢業時，他就訂下目標，要在三年內考到“Ir”，因為專業工程師的選擇範圍比較廣，包括工程施工前核準工程圖測。要考獲此資格者，必須向大馬工程師局申請，以便合法執業。他同時也是英國工程師理事會的特許工程師。
職場上有很多工程師都非專業工程師（Ir），但張吉平認為這不是大問題，只是不能從事較專業的工作。
很多年輕工程師在初入職場時都會頻換領域，包括建築、公路等等，但工作了三至五年最好就要選定專業了。
最難忘的一條路
張吉平負責的工程包括有從馬六甲亞羅牙也到麻坡、萬津經過巴生到沙白安南的大道等等，但他最難忘的工程竟是耗資五百多萬令吉，只有15公里長的“Jalan Matang”。
此路段位於古晉，這是他們公司接下的第一個冷再生公路養護工程。冷再生技術意即用冷再生機粉碎瀝青層面，將其與路基相互拌和以穩定老化的路面，然後再鋪回去。對剛起步的公司來說，此技術乃一大突破。當地居民還向反貪污局投報，投訴一條好好的路無端被挖起來重鋪。
提供土木工程的大專
國立大專：馬大、工大、國大、沙大、砂大、博大、理大等。
私立大專：KLIUC、拉曼學院、拉曼大學、UNITEN、MMU、KBU、大馬Monash、大馬諾丁翰、砂拉越葛丁科技大學、國油大學等。
資料查詢：大馬工程師局 www.bem.org.my；大馬工程師協會 www.iem.org.my
私立大專：KLIUC、拉曼學院、拉曼大學、UNITEN、MMU、KBU、大馬Monash、大馬諾丁翰、砂拉越葛丁科技大學、國油大學等。
資料查詢：大馬工程師局 www.bem.org.my；大馬工程師協會 www.iem.org.my
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